视野随车速的变化而改变，车速越高，注视点越，视野越

车辆驾驶中，驾驶员的视野与车速有关车速越快，视野越窄。 车辆驾驶中，驾驶员的视野与车速有关车速越快，视野越窄（） 驾驶员驾驶车辆时的动视野与行车速度有关，车速越（）视野范围越小 驾驶员视野距离随车速增大而（）。 以注视点为中心，视野半径小于10°，其视力诊断应为（） 患者中心视力1.0，以中心注视点为中心，测得视野半径为7°，则该眼为（） 失认症的训练中，"双眼在视野范围内不断变换注视点、寻找并追踪目标的能力训练"属于 在中心注视点外约15°处水平位略偏下有一垂直椭圆形的视野缺损，称为（） 失认症的训练中，"双眼在视野范围内不断变换注视点、寻找并追踪目标的能力训练"属于（） 在中心注视点外约15°处水平位略偏下有一垂直椭圆形的视野缺损，称为 盲点位于注视点的（） 车辆行驶时车速度越高,越易破坏车辆的（） 车速与视野的关系是（） 视野与车速的关系是（） 随着车速的提高，驾驶人的有效视野会如何变化？ 列车速度越高，半径大，则离心力越越大（） 行车速度越高，越容易破坏车辆的操纵性和（）。 如果患者视野检查显示下方水平偏盲，但注视点未受累及。FFA显示患者脉络膜充盈延迟、视盘持续弱荧光，则应诊断为 一名58岁男性青光眼患者的最好矫正视力为：右眼0．8，左眼1．0。视野检查结果：右眼为以中央注视点为中心、半径为5°的管视：左眼为以中央注视点为中心、半径为8°的管视。则这名患者属于（） 一名58岁男性青光眼患者的最好矫正视力为：右眼0.8，左眼1.0。视野检查结果：右眼为以中央注视点为中心、半径为50的管视；左眼为以中央注视点为中心、半径为80的管视。这名患者属于