两级式和全程式调速器的作用说法不正确的是（ ）

在工程机械上使用的柴油机，往往采用两级式调速器。 全程式调速器可定义为能保证柴油机在最高转速下稳定运转的调速器（） 汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。 能保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作的调速器称为全程式调速器（） 调速器一般有( )和全速式调速器两种。 全程式调速器只控制发动机的最低及最高转速。 全程式调速器能保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速（） 柴油机用调速器安装功能可分为两极式调速器和（）。 船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器 关于机械调速器的工作特点不正确的是（）。 （）的调速器叫全称式调速器。 单程式调速器的调速弹簧的预紧力是（） 调速器按其功能可分为四类：定速调速器、两速调速器、（）和综合调速器。 进行调速器静特性试验时，（）的做法是不正确的。 下面关于电子调速器ESC的作用，说法正确的有（ ）。 调速器有各种型式。按作用原理分为（）式、（）式和（）式三种。 调速器通常分为机械液压调速器和（）调速器 按测速环节结构分类，调速器通常分为机械液压调速器和电气液压调速器两种。() 调速器PID控制中，关于微分环节作用说法正确的是（） AA006全程液压式调速器的（）机构为伺服马达及扭转伺服器