链传动装配技术要求，两链轮的偏移量小于规定值。中心距大于500mm时，允许偏移量为（）

两链轮装配后，中心距大于500mm，轴向偏移量应该在以下（） 链轮的中心距小于500mm时，链轮中央平面的轴向偏移量为（） 链轮的中心距小于500mm时，链轮中间平面的轴向偏移量为（） 两链轮中心距大于500咖时，轴向偏移量应在（）以下。 链轮轮之间的轴向偏移量根据中心距大小而定，一般当中心距小于500毫米时，允许偏移量为（）毫米。 两链轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应在__以下（） 两轮装配后，中心距小于500nm时，轴向偏移量应在以下（） 两链轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应在mm以下（） 两轮装配后，中心距小于500mm时，轴向偏移量应在mm以下（） 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的（） 链轮轮之间的轴向偏移量根据中心距大小而定，一般当中心距小于500mm时，允许偏颇移量为mm（） 链传动机构装配时，链轮的两轴线必须（） 带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。 链传动中，两链轮中心线与水平面之夹角应小于（） 链装配的下垂度要求，当链传动是水平或有一定倾斜（在45°之内）时，下垂度f应不大于，L为两链轮中心距（） CRH2A型动车组BTM天线距车体纵向中心的偏移量标准：测量偏移量须满足（） (单选题) 链轮中心距已定,合理确定链传动的链长时,应取( )。 标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于mm，特种车型偏移量应小于200mm（） 在链传动装置中主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合链条非工作边的初垂度按两链轮中心距的（）调整。 链传动中，两链轮中心线与水平线夹角应尽量小于（），以免下链轮啮合不良或拖链，在不得已时也应避免成（），可使（）偏移一段。