直线拨道完毕用m弦测量矢度，对超限处所进行返工，确认线路达到放行列车条件，做好记录（）

正线正矢测量时，使用弦长为__m的弦线进行测量 曲线正矢用m弦在钢轨踏面下mm处测量（） 曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下处测量（） 轨向偏差和高低偏差为__m弦测量的最大矢度值 不定期检测项目：对超限处所进行静态复核、确认。（） 轨向偏差和高低偏差为20 m弦测量的最大矢度值（） 停车场正矢测量时，使用弦长为__m的弦线进行测量 停车场正矢测量时，使用弦长为m的弦线进行测量（） 在全面调整现场正矢以前，先拨好曲线两端的直线方向，用目测或简易拨道法压除鹅头，然后再实测正矢、计算拨道。 线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用弦测量矢度（） 轨道的轨向直线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。 站线曲线用m弦测量时，最大正矢超过333mm为“限速或封锁”指令性整修问题（） 曲线正矢用m弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值（） 按精确法进行拨道时，应每隔4m提供准确拨道量，在长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道（） 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（ ）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道 直线目视顺直，用10m弦测量，轨向误差符合《修规》作业验收标准。曲线应保持圆顺。用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量正矢，并测量曲线横距（精确定位系统），其偏差不得超过规定的。缓和曲线与直线连接处不得有反弯或鹅头。曲线正矢测点按照2.5m点加密检查进行设置，采用2.5m点测点平移、一弦一测的方式进行（） 直线地段轨向偏差值是指利用（ ）m弦线测量的最大矢度值。 直线目视直顺，用10m弦量不超过（），曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于（）。