应力集中现象，一般发生在构件形状或截面（）  

受扭构件的最大剪应力发生在环形截面构件的（） 一般在焊缝终止部容易产生应力集中，所以焊缝终端尽可能焊成（）的形状。 一般在焊缝终止部容易产生应力集中，所以焊缝终端尽可能焊成（）的形状 矩形截面纯扭构件中，最大剪应力发生在()。 运输构件的搁置点，一般等截面构件在长度（）处。 常用横浇道截面形状一般为矩形（） 轴心受压构件发生弹性失稳时，截面上的平均应力( )。 应力集中一般出现在（）。 应力集中一般出现在（　　） 一般来说，构件受力后，同一截面上不同点的应力各不相同，而同一点在不同截面上的应力也各不相同（） 带小圆孔的拉杆,在有孔的截面上,孔边的应力急剧增大,这种现象称为应力集中。产生应力集中的原因是 要保证构件的安全，构件横截面上的最大应力，必须小于或等于材料的（） 由于杆件的截面形状突然变化而引起局部应力急剧增大的现象称为（）。 混凝土结构的裂缝控制，能达到构件不出现拉应力或级构件虽有拉应力，但不超过砼的抗拉强度，一般只有（　　）才能达到。 立筋式隔墙的轻钢龙骨截面形状一般为（）。 矩形截面小偏心受压构件破坏时As的应力一般达不到屈服强度，因此，为节约钢筋用量，可按（）及构造要求配置As 预应力混凝土构件受拉区预加压力的方法，一般采用（）并通过预应力钢筋或锚具将预应力筋弹性收缩力传递到混凝土构件上。 预应力混凝土构件受拉区预加压力的方法，一般采用张拉预应力筋并通过（）或（）将预应力筋弹性收缩力传递到混凝土构件上。 车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。 应力为构件截面上内力的（）。