使材料丧失正常工作能力的应力称为极限应力。工程上一般把 __________作为塑性材料的极限应力；对于脆性材料，则把 ________作为极限应力。

材料丧失正常工作能力时的应力称为危险应力，则脆性材料是以作为危险应力的（） 材料丧失工作能力时的应力称为()   （）对于塑性材料构件，工作应力达到屈服极限时，将产生显著的塑性形变而丧失工作能力 塑性材料一般取()作为极限应力，脆性材料取()作为极限应力。 塑性材料的极限应力一般取 在工程中为保证构件安全正常工作，构件的工作应力不得超过材料的许用应力【 σ 】，而许用应力【f）是由材料的极限应力和安全因素决定的（） 理论上，许用应力值等于材料的极限应力除以()。 塑性材料的极限应力是（ ）极限；脆性材料的极限应力是（ ）极限。（用汉字回答） 通常塑性材料的极限应力取（），脆性材料的极限应力取（） 材料的极限应力小于材料的许用应力。 极限应力是指材料（）时的应力 确定塑性材料的容许应力时，极限应力是（）极限。 起重机运输机械及工具所使用的材料，一般是（）材料，所以用弹性极限作极限应力的基点。 构件正常工作时应力所能达到的极限值称为极限（）。 塑性材料的极限应力是其（）强度，脆性材料的极限应力是其（）强度。 容器稳定性失效是指容器外载荷达到某一极限而发生（）突然性的改变，使容器丧失工作能力 在常温静载下，塑性材料的极限应力是（）,脆性材料的极限应力是（）。   在常温静载下，塑性材料的极限应力是（）,脆性材料的极限应力是（）。 按丧失工作能力的程度要将汽车的故障分为：汽车一般故障和严重故障（） 为保证物体能够安全正常地工作，对每一种材料必须规定它所能容许承受的最大应力，这个应力称（）