现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。

船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。 船用V形四冲程中速柴油机多采用（） 一般汽油机连杆采用斜切口，柴油机连杆采用平切口。（） 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般不可采取方法对连杆大端螺栓进行检查（） 一般四冲程柴油机均采用（）。 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（） 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。 四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（） 什么叫四冲程柴油机？简述四冲程柴油机的原理 四冲程柴油机连杆轴颈外侧磨损比内侧磨损（） 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度（） 四冲程柴油机连杄大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用（） 大功率的柴油机采用冷却方式（） 某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式，其作用是（）。 四冲程中度柴油机常采用（）。 四冲程高速柴油机常采用（）。 在高速大功率柴油机、中速柴油机采用增压的机车用柴油机等负荷较高的滑动轴承中，采用为轴瓦的减磨合金（） 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。 四冲程柴油机：（） 大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。