随着配送货物数量的增加，配送中心除了自己直接配送外，还采取了（）的配送策略。

（）方式是指配送中心接到定单以后，将销售和配送货物的任务交给其他专业公司去完成。 直接配送模式是最典型的配送模式，它是指在配送中心储存货物，然后根据用户需要对储存货物进行配送。相对于直通配送模式而言，其库存集中，有利于组织共同配送，规模效益好。 直接配送模式是最典型的配送模式，它是指在配送中心储存货物，然后根据用户需要对储存货物进行配送。相对于直通配送模式而言，其库存集中，有利于组织共同配送，规模效益好。 （）方式的配送货物无须入库，而且配送服务对象不太广泛，常常是一对一进行配送。 流通型配送中心是以中转货物为主要职能的配送中心。 流通型配送中心是以中转货物为主要职能的配送中心（） 按照配送中心的经营主体分类，配送中心可以分为制造型配送中心、批发型配送中心、零售型配送中心、专业型配送中心（） 配送中心送货和理化指标主要有（） 城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。 城市配送中心覆盖的客房多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。 在配送货物时，配送员应用双手将货物递送至顾客手中，其他物品，如单据类则不用（） 配送就是送货。 在配送中心储存货物，根据用户的需要进行配送，叫做（）。 对配送货物进行重新包装、打捆是为了（）。 城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这灯配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）等特点 一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（） 一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低（） 如承租方日常配送货途经车站管辖范围，应向车站进行报备并按车站内配送货物的规范进行作业（） 专门从事配送业务的配送中心针对社会性用户的货物需要而进行配送是（）。 送货计划一般包括配送主计划、配送辅计划和特殊配送计划（）