我国特大城市的道路，按交通速度差异分为（）

根据对世界各大城市道路面积率资料的分析，认为我国城市道路面积率以多少为宜( ) 大城市道路红线宽度设计指标为（）m。 以一个大城市或特大城市为核心、周围的中小城市围绕大城市或特大城市呈环状集中分布的城市体系称为（）的城市体系 目前我国划分特大城市的人口标准为()人 大城市、特大城市的一级道路平均每天洒水应不少于3次的天气温度（）。 气温30℃以上时，大城市、特大城市的三级道路保洁要求（）洒水应不少于1次。 常见的（）道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市 按照城市道路交通规划设计规范，城市道路面积应占城市建设用地面积的( )，对人 200万以上的大城市，宜为( )。 城市交通系统规划对于中小城市来说是：城市综合交通系统规划；对于大城市特大城市是：城市综合交通规划、专项交通规划。 现代特大城市噪声的50%-70%为（）。 长江干流流经下列()著名特大城市。 规范规定一般大城市道路网的密度应是（)。 城市道路按其在道路系统中的地位、交通功能及服务功能规定我国城市道路划分为（ ）。 城市发展到特大城市可能呈现的布局为（ ）。 在我国东部，北方地区特大城市多于南方的原因是（） 按各城镇不同情况，土地定级中划分的道路类型数为：特大城市、大城市5—7类；中等城市3—5类；小城市1—3类。（） 按各城镇不同情况，土地定级中划分的道路类型数为：特大城市、大城市5—7类；中等城市3—5类；小城市1—3类。（） 结合图中的信息判断，世界特大城市数量纬度差异的形成，主要由于（　　）。 结合图中的信息判断，世界特大城市数量纬度差异的形成，主要是由于（     ）。 小于200万人口的大城市道路中，“次干路”机动车设计速度应为（）