出于节能运行控制考虑会采用牵引、惰性和制动的控制方式实现ATO车速的调节（摘自信号检修工培训教材）（）

列车以ATO模式运行时，牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制单元的（） SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制（） 司控器控制手柄用来控制列车“牵引”和“制动”（） 控制手柄控制车辆的“牵引”和“制动”功能，档位有（） 环线地铁牵引电机采用控制方式（） 电气牵引系统采用微机控制的直接转矩控制方式（） 列车将通过ATO设备对牵引和制动单元的控制列车自动运行和准确停车。（） 正线驾驶操作列车运行时，宜采用全牵引和全制动方式进行（） BAS对空调系统采用节能方式控制，有时称为（）方式。 列车制动方式采用运算的控制方式（） 列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线控制作为备用（） 昆明地铁电客列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为备用（） 列车制动方式采用与空气制动混合运算的控制方式（） （）用来控制车辆的电力牵引和制动模式。 HXD3C机车牵引特性控制采用了特性控制方式 一个牵引控制单元的牵引和电制动切除（） 列车不能够通过ATO设备对牵引和制动单元的控制列车自动运行和准确停车。（） 重庆B型地铁牵引电机采用控制方式（） 重庆环线地铁车辆牵引电机采用控制方式（） 牵引变流器（CI）、制动控制装置（BCU）与终端装置同时采用（）传输控制指令信号