测定分角线方向就是为了确定曲线中间点的位置。

基准就是零件上用来确定其他点、线、面位置的（）。 压力角就是主动件所受驱动力的方向线与该点速度的方向钱之间夹角（） 测定碎部点时一般用极坐标法确定其平面位置，三角高程法测定其高程（） 终端杆的分角拉线应与线路分角线方向()。 线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 线岔交叉点位置，警示值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 线岔交叉点位置，标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 承力拉线应与线路方向的中心线对正，分角拉线应与线路分角线方向对正，防风拉线应与线路方向垂直（） 中国大学MOOC: 曲线桥的墩台轴线位于桥梁偏角α的分角线上，在墩台中心架设仪器，照准相邻的墩台中心，测设（ ）角，就是纵轴线的方向。自纵轴线方向测设（ ）角，就是横轴线方向。 定位基准就是定位时据以确定工件在夹具中的位置的表面（或点、线）（） 某点的真子午线方向可以用（）的方法或（）测定，磁子午线方向可（）测定。 工程位置线依据治导线而确定，是一条上平、下缓、中间陡的凹入型复合圆弧曲线。 工程位置线依据治导线而确定，是一条上平、下缓、中间陡的凹入型复合圆弧曲线。 在标准状态下柔性线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置（） 曲线主要桩点的位置可以根据来计算确定（） 单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 在路线右角测定之后，保持度盘位置不变，如果后视读数为32°40′00″，前视读数为172°18′12″，则分角线方向的度盘读数是（） 在路线右角测定之后，保持度盘位置不变，如果后视读数为32°40’00”，前视读数为172°18’12”，则分角线方向的度盘读数是（ ）。 确定地面点的空间位置，就是确定该点的（） 线岔交叉点标准状态：位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm（）