一号线列车运行图的时刻表可分为（）

图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车次号（） 时刻表编辑、运行图管理是子系统的功能（） 时刻表编辑工作站仅用作对时刻表及运行图的编辑、绘制与上传。（ ） 图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车（） 列车按练出运行图或列车时刻表规定时刻到达钟到站，统计为，晚于规定时刻统计为（） 时刻表编辑器有数据和图形两种表现形式，即时刻表文件和运行图（） 图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车号（） 时刻表编辑器系统由离线列车运行子系统和在线列车运行计划子系统组成（） 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过（）电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表（） 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表（） 列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表，核对列车发出准点（） 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。 图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表（） 运行图、时刻表中的车次号为7位数，前三位为列车服务号，中间两位为目的地号，最后两位为 “清除时刻表”命令是清除当前激活的时刻表，强制在当前时刻表下运行的列车进入与该列车班次相关的运行线分配上（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统时刻表调整模式下系统根据中的信息来调整列车，使列车按照时刻表运行 当天的计划运行图/时刻表在每天运营开始前，由设备传送至车辆基地/停车场ATS派班工作站上，车辆基地/停车场派班员根据当天的计划运行图/时刻表完善车辆运用计划（）