检测驱动电机绕组电阻时，以下哪种情况可能表示绕组存在短路故障？（ ）

偏航电机绕组中装型热敏电阻,用于绕组过温保护 若绕组的对地绝缘电阻为零，说明电机绕组已经接地（） 异步电动机三相绕组直流电阻不平衡，差别超过（）以上时，电机绕组可能存在短路现象 异步电动机三相绕组直流电阻不平衡，差别超过（）以上时，电机绕组可能存在短路现象 潜污泵电机漏水时，可引起绕组电阻增大（） 测量电机绕组的绝缘电阻时，应用（）测量较准确。 测量电机绕组直流电阻时，各绕组的差值与出厂值比较，不应超过2%（） 可逆电机激磁绕组的直流电阻为（）；控制绕组的直流电阻为（）。 说明电阻制时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。 在检测电动汽车驱动电机的绝缘电阻时，可能影响检测结果的因素有（ ） 电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电（） 电机绕组直流电阻测量时应注意哪些事项？ 电机绕组直流电阻测量时应注意哪些事项 电机和变压器绕组的电阻值一般都在00001～1Ω之间，测量它们的绕组电阻时，必须采用（） 电机和变压器绕组的电阻值一般都在0.00001~1Ω之间，测量它们的绕组电阻时，必须采用（） 励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V（） 测试同步发电机转子绕组和励磁机绕组的绝缘电阻,使用V的绝缘电阻表（） 在检修电机时，若测得绕组对地绝缘电阻接近于0.38MΩ则说明该电机绕组（） 根据GB/T18488.1-2015驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于（） 如何测量发电机定子绕组绝缘电阻？