在列车完成乘降作业后，站台工作人员发现危及行车或人身安全的突发情况，不须向列车司机显示开门徒手信号（）

列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成1人身伤害的。不属于责任（） 列车站停时，旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时（） 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成仁身伤害的属于（） 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成R身伤害的属于（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫车辆乘务员或站台工作人员通知司机停车，不具备呼叫条件时，使用对讲机呼叫列车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应立即通知司机停车。 旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫通知司机停车（） 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造chengren身伤害的。不属于责任（） 旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫列车长处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应（） 列车站停启动前发现车门无法关闭时如何处理：列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知站台工作人员到场处理（） 旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知停车（） 旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知运转人员停车 列车站停作业时,列车工作人员打开非旅客乘降的车门时,按照的原则,负责做好监护（） 动车组停站或初启动，车站客运人员发现旅客扒乘列车、坠落站台或其他危及列车运行安全、旅客人身安全时，如何处理 旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知列车长处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应立即使用紧急制动阀停车（） 站台工作人员不得让乘客滞留于车门与站台门之间，并阻止后续乘客发生等抢上、抢下列车的情况，确保乘降过程安全