工务任何施工、维修作业和检查，都必须派设（）

高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 普速铁路工务作业分为检查作业和维修作业（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。 高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业（） 高速铁路上道维修、检查、测试和施工作业都必须安排在进行；没有命令不准上道（） 施工作业和维修作业必须在方可实施。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.8条）（） 任何施工作业部门、单位都必须持《施工作业令》方可进场作业（） 高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在时间内进行（） 未设置防护，严禁作业人员上线进行任何施工、维修和设备检查作业（） 武广高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在施工计划内进行（） 工务维修作业必须利用维修天窗积极开展保证作业质量达标（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。《安规》第2.1.1条（） 高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在垂直天窗时间内进行（） 普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ维修作业（） 凡影响行车的施工（）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工（维修）作业，都必须纳入“”，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行（） 高速铁路施工、维修作业都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行（） 部分影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可不纳入天窗（）