（）线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（）超过（）mm时为轻伤钢轨（）

（）线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨（） 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨 列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 允许速度160km/h＜vmax≤200km/h的线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（） 线路允许速度200km/h≥vmx＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过mm时为轻伤钢轨（） 线路允许速度200km/h≥vmx＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过mm时为重伤钢轨（） 允许速度160＜v≤200线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60 kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢 左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于（）℃ 《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作 允许速度Vmax＞160 km/h的线路现场检查钢轨低头为1mm时则判定为钢轨轻伤。 《铁路线路修理规则》规定线路允许速度vmax＞160km/h时，钢轨低头超过判重伤（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（） 左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（）℃ 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160＜v≤200km/h时为mm（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于（D）,允许速度160km/h以上线路大于（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 允许速度160＜v≤200线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为mm（） 允许速度160＜v≤200线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm