车站值班员同意电务道岔巡养开始后，为保证室外作业人员的人身安全，车务人员应先单操锁闭道岔，并按《行规》第176条规定揭挂表示牌（安全帽）（）

手摇道岔作业时，作业人员至现场确认道岔位置等情况后，向车控室车站值班员报告，车控室车站值班员进行复诵确认（） 清扫道岔前必须得到车站值班员或有关人员的同意（） 车站值班员得到报告后，方可通知调车指挥人开始作业。客运人员报告车站值班员前，要组织有关人员确认车门已关闭。 仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由人员负责操纵转换道岔 电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电务值班人员通知后，应在看到车头后，下道躲避（） 工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，由车站值班员掌握安排（涉及正线道岔应得到列车调度员的同意）（） 清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，并进行防护（） 车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责（） 车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。 当有工作车需要通过正在作业的道岔时，应征得车站值班员和同意（） 在执行“天窗”作业时,未经批准（故障天窗电务处批准）和车站值班员同意签认,任何作业人员,不得提前进入桥隧上作业（） 高速铁路接触网综合工区作业车维修线电务设备没有开通的，确认道岔位置正确后使用CIR或GSM-R手持终端向车站值班员报告，列车司机与车站值班员联控后开车（） 扳道员清扫道岔前，应得到车站值班员的同意（） 道岔人工加锁时，车站值班员（信号员）应将该道岔在控制台上单独锁闭，并通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开（） 故障处理人员到达车站后，应向车站值班员（助理值班员或信号员）了解设备故障情况及查看故障现象，需要操纵设备时，必须经车站值班员同意。A.√B.×（） 维修负责人（驻站联络员）在确认车站值班员接到调度命令并经车站值班员同意后，方可通知开始作业。在批复的作业计划时间内，按审查通过作业方案组织实施，落实各项安全质量卡控措施，保证作业和人身安全（） 道岔检修作业时，车站值班员或根据检修人员的申请，通过单元台操作，配合检修人员扳动道岔（） 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道长（员）负责（） 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由信号长（员）负责（） 正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写（）并由车站行车人员向司机递交