票制是根据乘车系数进行计费，与实际乘坐距离无关

根据《铁路乘车证管理办法》，乘车证不能乘坐跨局特快列车（） 运单状态为“已制票”的运单，如发现计费错误时，应作废并重新计费（） 非直线性系数是道路的空间直线距离与道路起终点实际距离的比值（） “已制票”的运单如发现计费错误等，可以修改，或者作废并重新计费后打印（） CPC卡内车牌与实际车牌不一致时，收费员根据实际，在车道系统发起入口信息查询和计费请求，根据获取到的计费信息进行收费（） 成人持实名制儿童票乘车按无票处理（） 除探亲就医乘车证外，其它各种乘车证实行一人一票制。 旅客持票提前乘车并已经过车站剪口时，列车应予补签，或者收回原票、换发代用票。代用票上记载实际乘车的日期、车次，原票栏按原票实际填写，原票随联上报（） 不受一人一票制的乘车证有（） 综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级。() 乘客乘坐出租汽车，超过10公里以上的距离，驾驶员可以不打表计费（） 电子票换票，在制票时，乘车人信息核验未通过的经赋权后可以不核验换票。 集装箱制票按实际箱数进行箱号输入，要注意（）与箱保持一致。 临界水深只与流量、断面形状尺寸有关，与渠道的实际底坡和粗糙系数无关。 临界水深只与流量、断面形状尺寸有关，与渠道的实际底坡和粗糙系数无关（） 乘客持单程票乘车，没有到达目的地车站而在其他车站提前下车时，实际发生的乘车费用与单程票票价的差额部分应当退还。（） 乘客持单程票乘车，没有到达目的地车站而在其他车站提前下车时，实际发生的乘车费用与单程票票价的差额部分应当退还（） 在本地网电话通信中，普遍采用复式计费方式，即根据通话时长和通话距离(局向)进行计费。 （）是指乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比 《火车票实名制》铁路职工乘坐实名制列车、办理签证时，以下证件视为有效身份证件：铁路全年定期乘车证和铁路通勤乘车证（）