单选题

某船设计为油船,那么其干舷类型为()

A. A型船舶
B. B型船舶等
C. C型船舶
D. D型船舶

查看答案
该试题由用户278****76提供 查看答案人数:41874 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户278****76提供 查看答案人数:41875 如遇到问题请联系客服
热门试题
某货船的型深为14.3000m,设计吃水为10.200mm,甲板边板厚度为20mm,经总纵强度计算及稳性计算,该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算,最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少 上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物,从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内大于船宽(B)的4%() 上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物,从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内不大于船宽的() 舷侧结构中采用强肋骨的部位有①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式的舷侧;④货舱的舱口端梁处() 船舶上一般采用强肋骨式的地方有__。①机舱和船端的舷侧;②尾机型船舶长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧() 下列关于舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧;④强肋骨可增加舷侧的局部强度() 当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值() 下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是__。Ⅰ.机舱和船端的舷侧;Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧;Ⅲ.油船横骨架式舷侧;Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度() ()可以作为衡量储备浮力大小的尺度。 A.最小干舷 B.船的载重 C.干舷大小 D.吃水能力 汽油船舶舷外发动机 某设计人员在对A级航区船长60m敞口船,按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第4章核算最小干舷,此船既有首尾舷弧又有升高甲板,计算f2时,他用的公式是f2=1/6() 决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。 船舶的夏季干舷比热带干舷小() 什么船是油船? 什么船是油船 降低船舶重心高度、增加干舷、增加船宽都可以提高船舶最小倾覆力矩() 干舷 某船真航向225°,当时海区有西风,则风舷角为() 某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为:() 最小干舷计算时,应作哪几方面的干舷修正?
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位