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某船设计为油船,那么其干舷类型为()
单选题
某船设计为油船,那么其干舷类型为()
A. A型船舶
B. B型船舶等
C. C型船舶
D. D型船舶
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某货船的型深为14.3000m,设计吃水为10.200mm,甲板边板厚度为20mm,经总纵强度计算及稳性计算,该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算,最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少
上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物,从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内大于船宽(B)的4%()
上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物,从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内不大于船宽的()
舷侧结构中采用强肋骨的部位有①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式的舷侧;④货舱的舱口端梁处()
船舶上一般采用强肋骨式的地方有__。①机舱和船端的舷侧;②尾机型船舶长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧()
下列关于舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧;④强肋骨可增加舷侧的局部强度()
当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是__。Ⅰ.机舱和船端的舷侧;Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧;Ⅲ.油船横骨架式舷侧;Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度()
()可以作为衡量储备浮力大小的尺度。 A.最小干舷 B.船的载重 C.干舷大小 D.吃水能力
汽油船舶舷外发动机
某设计人员在对A级航区船长60m敞口船,按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第4章核算最小干舷,此船既有首尾舷弧又有升高甲板,计算f2时,他用的公式是f2=1/6()
决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。
船舶的夏季干舷比热带干舷小()
什么船是油船?
什么船是油船
降低船舶重心高度、增加干舷、增加船宽都可以提高船舶最小倾覆力矩()
干舷
某船真航向225°,当时海区有西风,则风舷角为()
某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为:()
最小干舷计算时,应作哪几方面的干舷修正?
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