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道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理（）
轨检车直向或侧向过道岔时，安装在轨检梁上的ALD传感器经过转辙器尖轨拉杆和导曲线钢轨或连接部分直股连接钢轨产生低电压信号（）
道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，直股和曲股均不能放行列车时，应进行紧急处理。
钢轨伸缩调节器由尖轨和基本轨组成，尖轨与基本轨要保持密贴，缝隙不得大于mm（）
普通线路应根据钢轨长度和（）预留轨缝。
转辙机外壳边缘与基本轨直股距离偏差不大于mm（）
成段更换钢轨配轨时，分别丈量左右股换轨长度合理选用换入钢轨，确保钢轨断面尺寸和类型符合要求（）
检查道岔整体高低、方向：①距离道岔岔前接头不小于m。②目测检查道岔外直股轨向，记录不直顺处所。③俯身纵向目测外直股钢轨轨头下颚是否平顺，记录不平顺处所（）
钢轨的扭转矫正。轨顶面、轨头内侧作用边、轨腰和轨底应同时对直，若钢轨轨腰厚度与轨底宽度有误差时，则应_
曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良（）
道岔轨件折断，且直股和曲股均不具备放行列车条件时，应立即封锁线路进行永久处理，更换尖轨、基本轨或辙叉并焊接，焊接作业要求同钢轨折断永久处理（）
普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度预留轨缝（）
普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨
曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用 ( 缩短轨 ) 调整钢轨接头位置
普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝（）
YJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡，杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于（）mm
ZYJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡，杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于（）mm
钢轨由轨头和轨底两部分组成（）
