分段绝缘器的负驰度是依据列车通过的速度而定的，在评判分段负弛度时要充分考虑列车通过速度。负驰度一般在50-70mm（）

200km/h区段分段绝缘器通过速度不得超过120km/h（） 分段绝缘器通过速度不得超过120kM/h，空气绝缘间隙不小于“”mm（） 分段绝缘器通过速度不得超过120km/h。空气绝缘间隙不小于mm（） 分段绝缘器通过速度不得超过120km/h。空气绝缘间隙不得小于300mm（） 柔性接触网链型悬挂分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有的负驰度（） 分段绝缘器相对于两侧吊弦点有的负驰度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过mm。（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器通过速度。空气绝缘间隙（） 分相绝缘器通过速度不得超过km/h（） 分相绝缘器通过速度不得超过多少？（） 分相绝缘器通过速度不得超过160km/h（） 分相绝缘器通过速度不超过120km/h（） 分相绝缘器通过速度不得超过100km/h（） 分相绝缘器通过速度不得超过160km/h。 分相绝缘器通过速度不得超过150km/h（） 《普速铁路接触网运行维修规则》第一百四十五条，分段绝缘器通过速度、空气绝缘间隙、主绝缘、及本体安装参数有何规定？（） 柔性分段绝缘器相对于两侧吊弦点有的负弛度（） 分段绝缘器相对于两侧吊弦点应有的负弛度（） 分段绝缘器相对于两侧的吊弦点允许有5-15mm的付驰度（） 维规规定分段绝缘器相对于（ ）吊弦点有( )mm的负弛度 分段绝缘器相对于两侧吊弦点有mm的负弛度（）