单活塞杆双作用液压缸的进油情况有三种：有杆腔进油、无杆腔进油、有杆腔和无杆腔同时进油，这三种情况可以改变下面的（）

单杠式液压缸无杆腔的容积比有杆腔,所以比有杆腔进油时杆伸出速度相对较（） 单杆活塞式液压缸，当无杆腔进油时，由于工作面积大，所以输出（）也大。 双作用式单活塞杆液压缸（）。 ()向单杆活塞液压缸的有杆腔和无杆腔通入压力油，这种连接方式叫做差动连接。 往返速比指单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v1的比值（） 当液压缸的活塞杆固定时，其左腔通压力油，则液压缸向左运动。 双杆式液压缸，采用活塞杆 单出杆活塞式液压缸，无杆腔的推力大于有杆腔推力，无杆腔的速度小于有杆腔的速度（） 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必须大于有杆腔压力（） 双作用液压缸具有两个油口，工作油液既可进入无杆腔，也可进入有杆腔。() 单杆双作用活塞式液压缸，若进入两腔油液压力相等，则无杆腔活塞上的推力与有杆腔活塞上的推力（）。 单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等，当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时，活塞在两个方向的速度和不相等（） 单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接（） 进油节流调速回路的节流阀安装在液压缸的中，用来调节液压缸的进油量，以调节缸中活塞杆的工作速度（） 同是单杆活塞缸无杆腔进油，活塞运动或缸体运动，两者的方向是相同的（） 同是单杆活塞缸无杆腔进油，活塞运动或缸体运动，两者的方向是不同的（） (单杆液压缸)有杆腔是指液压缸的动作杆所处的工作腔。() 双作用双活塞杆液压缸，当固定其活塞杆时，总运动行程为缸筒有效行程的倍数（）。