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客运设备故障根据设备故障及影响范围共分四类。Ⅰ、Ⅱ类设备故障由组织分析()
单选题
客运设备故障根据设备故障及影响范围共分四类。Ⅰ、Ⅱ类设备故障由组织分析()
A. 相关部门
B. 客运处
C. 站、段
D. 铁路局
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根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度,将设备故障分为四类:[一]一类故障:1.1000千伏主设备故障跳闸。2.220千伏及以上变电站全停。3.220千伏及以上主设备发生严重损毁()
抑尘设备故障低于6小时,且影响抑尘作业的,为四类故障()
安检查危设备故障超过5天属于()类客运设备故障
安检查危设备故障超过5天属于()类客运设备故障
根据设施/设备的故障分类,A类故障是指设施/设备发生的故障,导致直接影响行车和客运服务并且对运营安全及运能等造成较大影响,后果较为严重的故障()
维护单位在客服系统设备及系统出现故障时,四类故障规定的响应并修复的时间时间
根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度,将设备故障分为[]类()
根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度,将设备故障分为四类:[一]一类故障:1.1000千伏主设备故障跳闸。2.330千伏及以上变电站全停。3.330千伏及以上主设备发生严重损毁。[二]二类故障:1.330~750千伏主设备故障跳闸。2.110~220千伏变电站全停。3.220千伏主设备发生严重损毁。[三]三类故障:1.220千伏主设备故障跳闸。2.35~66千伏变电站全停。
服务判断根据设施/设备的故障分类,A类故障是指设施/设备发生的故障,导致直接影响行车和客运服务,并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障()
服务判断根据设施/设备的故障分类,B类故障是指设施/设备发生的故障,导致间接影响行车和客运服务,或者直接降低行车和客运服务水平,对运营、服务质量有影响的故障()
自助设备管理及监控系统将自助设备故障分为资源预警类故障和硬件模块类故障,以()形式反映。
服务判断根据设施/设备的故障分类,C类故障是指设施/设备发生的故障,可通过临时处理后马上恢复正常,且对行车和客运服务造成影响较小的故障()
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设备故障一般分两类,包括突发故障与()故障。
根据《输电设备状态评价标准》基础及防护设施出现以下哪些情况,可评为四类设备?()
如车站设备设施损坏导致出入口封闭的故障属于客运服务类故障()
设备设施发生的故障,可通过临时处理后马上恢复正常,并不造成设备停用,且(对行车和客运服务未造成影响的故障);对客运服务和办公环境产生影响对运营、服务没有突出影响的故障是C类故障()
二类故障()主设备故障跳闸
三类故障()主设备故障跳闸
设备故障分为磨损性故障、断裂性故障、腐蚀性故障()四大类。
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