2号线牵引降压混合变电所蓄电池定期充放电，放电电流应该选择为（）

UPS蓄电池季度维护蓄电池不需要定期充放电试验（） 定期对蓄电池充放电也叫和对性充放电，以检查需电池容量，并可发现蓄电池故障等（） 蓄电池充放电时应注意（） EPS蓄电池充放电测试应（） 蓄电池的充放电电流不得超过其（） 2号线共设置11牵引降压混合变电所，下列车站属于牵引降压混合变电所的是（） 运行中的蓄电池，应经常处于_状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的最大电流 为什么要定期对蓄电池进行充放电？ 定期对蓄电池进行充放电的目的是（）。 35kV牵引降压混合/降压变电所蓄电池室相对湿度不大于85%（） 地铁1号线设有牵引降压混合变电所11座，以下是牵引降压混合变电所（） 地铁3号线设有牵引降压混合变电所8座，以下是牵引降压混合变电所（） 地铁2号线设有座牵引降压混合变电所（） 蓄电池定期充放电一般是1年（）。 运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的 地铁七号线设有__座牵引降压混合变电所，__座降压变电所，__座牵引变电所，__座跟随式降压变电所（） 2号线全线设有14座牵引降压混合变电所（） BMU最多可以实时监控（）路蓄电池充放电电流 蓄电池的核对性充放电时，如果仅有一组蓄电池，可进行核对性充放电（） 竣工验收蓄电池组应按规定的放电电流和放电终止电压规定值进行容量试验，蓄电池组应进行（）次充放电循环