变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。()

变速器挂入传动比大于1的挡位时，变速器实现()。 当轨道（接触网作业）车变速器挂上传动比较大的挡位时，行驶速度较高（） 车辆上坡时变速器换低挡位行驶的目的是（） 变速器相邻两个挡位传动比之间适宜的比值为（） 自动变速器挡位越多结构越复杂，因此自动变速器挡位越少越好（） 对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是()。 变速器的主要作用是：改变传动比、实现倒车行驶、中断动力传递、实现空档。 变速器的主要作用是：改变传动比、实现倒车行驶、中断动力传递、实现空档（） 变速器中传动比越大的挡位，其输出转速和转矩均越大。() 变速器的传动比i＜1时，变速器的传动比为 下列两柱式变速器的各挡传动比中，最有可能是倒挡传动比的是()。 ()变速器中，一般低速挡的传动比最大。 变速器直接挡的传动比为（）。 按传动比变化方式，汽车变速器可分为（）。 某四挡变速器具有如下传动比，其中一挡传动比是：（） 习惯上把变速器传动比值（）的挡位称为高挡。 最小传动比应为变速器传动比与传动比的乘积。 最小传动比是变速器传动比与传动比的乘积。 在蜗轮齿数不变时，蜗杆头数越（）,传动比越大，效率越低。 齿轮式变速器传动比