互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）

两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中。 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中（） 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ、让路船；Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶（） 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ.让路船;Ⅱ.直航船;Ⅲ.对遇局面中的两船;Ⅳ.任何构成碰撞危险的船舶（） 下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性（）①让路船;②直航船;③对遇局面中的两船;④任何构成碰撞危险的船舶 交叉相遇局面的构成条件包括_①互见中;②两艘同为机动船;③两船航向交叉;④致有构成碰撞危险（） 两船相遇，采用转向避让的要点是（）。①有足够的安全水域；②避让一船不会与另一船造成紧迫局面；③两船相距较近应一次性操舵完成 对遇局面是互让关系，交叉相遇时两船不是互让关系。 对遇局面是互让关系，交叉相遇时两船不是互让关系（） 两船相遇，采取转向避让的要点是（）。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成 白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇局面的条件”是：（） 白天判断互见中的两机动船是否构成对遇或接近对遇局面的条件是（） 白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：（）Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、与夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险 构成对遇局面的条件是：（）Ⅰ、互见中；Ⅱ、两船的航向相反或接近相反；Ⅲ、致有构成碰撞危险；Ⅳ、两艘同为机动船；Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方 互见中,当你船在海上魅行看到左前方有一船的前后桅杆接近一直线,但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑此时,你船（） 互见中，当你船在海上航行看到左前方有-船舶的前后桅杆接近-直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交又还有怀疑，此时，你船应（） 互见中，甲船为一顺航道行驶的下行机动船，在其左舷25见乙船（为一悬挂双箭头号型的机动船）两船交叉相遇，致有构成碰撞危险，此时两船的避让关系是：（） 互见中，甲船为一顺航道行驶的下行机动船，在其左舷25见乙船（为一悬挂双箭头号型的机动船）两船交叉相遇，致有构成碰撞危险，此时两船的避让关系是（） 紧迫局面是指两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞的局面（）