钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部（）

采用砂轮打磨钢轨表面一定会产生打磨灼伤（） 钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽处测量（） __打磨是对钢轨进行的__打磨，按__打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展 正线上50kg/m钢轨头部不是钢轨轻伤（） 区间钢轨、导轨钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为mm 区间钢轨、导轨钢轨头部总磨耗轻伤标准为mm 区间钢轨、导轨钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为mm 正线上50kg／m钢轨头部( )为钢轨轻伤。 钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（）下（）处测量 正线上50kg/m钢轨头部mm为钢轨轻伤（） 到发线上75kg/m钢轨头部为钢轨轻伤（） 正线上60kg/m钢轨头部mm为钢轨轻伤（） 钢轨绝缘处，两钢轨头部高低相差2mm（） 装有绝缘的钢轨，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（） 用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。 钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为钢轨接头部位伤损（） 预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展（） 齿轮副、滚动轴承、钢轨与轮箍及凸轮副都能产生疲劳磨损。 钢轨接头连接件夹板端头与钢轨长期摩擦，形成一定深度的摩损台阶，探伤中会产生（） 核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧，随着核伤直径增大，钢轨承载能力急剧下降，在高速重载的使用环境下极易发生钢轨折断（）