使用非充电桩充电，请检查插座是否为10A插座，并确认连接在空调使用插座上，以防引起安全问题。

电动汽车充电模式2是指使用标准插座，能量传输过程中应采用单相交流供电，采用缆上控制不保护装置（IC-CPD）连接电源和电动汽车。16A插座输出不能超过（），10A插座输出不能超过8A。 电动汽车充电模式2是指使用标准插座，能量传输过程中应采用单相交流供电，采用缆上控制不保护装置（IC-CPD）连接电源和电动汽车。16A插座输出不能超过，10A插座输出不能超过8A（） 电动汽车充电模式2是指使用标准插座，能量传输过程中应采用单相交流供电，采用缆上控制不保护装置（IC-CPD）连接电源和电动汽车。16A插座输出不能超过13A，10A插座输出不能超过（） 充电模式2电源侧使用16A插头插座时输出不能超过A（） 供电控制装置通过测量来判断供电插头与充电插座是否完全连接（） 机组可以携带个人充电宝等锂电池移动电源进入航空器，可以使用机上插座充电（） 手机充电器不用时，可以继续留在插座上（） {高级工}电动汽车充电模式2是指使用标准插座，能量传输过程中应采用单相交流供电，采用缆上控制不保护装置（IC-CPD）连接电源和电动汽车。16A插座输出不能超过，10A插座输出不能超过8A（） 在承诺达特快场地给电动车充电时，发现插座为私接明线插座，应（） 交流充电枪额定充电电流大于16A的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置（），譬如PT0、NTC及温度继电器等 直流充电枪额定充电电流大于16A的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置（），譬如PT0、NTC及温度继电器等 直流充电抢额定充电电流大于16A的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置，譬如PT100、NTC及温度继电器等（） 交流充电x额定充电电流大于16A的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置，譬如PT100、NTC及温度继电器等（） 车厢内AC220V交流插座可用于的充电（） 交流充电枪额定充电电流大于（）的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置温度监控装置，譬如PT0、NTC及温度继电器等 直流充电枪额定充电电流大于（）的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置温度监控装置，譬如PT0、NTC及温度继电器等 交流充电x额定充电电流大于的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置温度监控装置，譬如PT100、NTC及温度继电器等（） 直流充电抢额定充电电流大于的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置温度监控装置，譬如PT100、NTC及温度继电器等（） 交流充电抢额定充电电流大于的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置温度监控装置，譬如PT100、NTC及温度继电器等（） 蓄电池组的充电应在安全场所进行，使用容量大于（）的插座