在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有（）。 发动机电控燃油喷射系统具有（） 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高（）％。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。 电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和（）。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（ ）。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了( )性能。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）%。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高了（）。 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（） 电控燃油喷射装置由传感器（电控单元）和（）组成 采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。 发动机采用电控燃油喷射系统可显著节油。 （ ）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。 电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。 电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。 喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。（） 速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器