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CRH1A-A型动车组的乘务员室门和监控室门属于防火门()
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CRH1A-A型动车组的乘务员室门和监控室门属于防火门()
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下列CRH380A统型动车组司机室和乘务员室控制触摸显示器权限描述不正确的是()
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CRH1A动车组司机室门由部件组成()
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CRH5A型动车组防火门用于()
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CRH2A(统型)动车组在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以集中控制的方式,同时打开或关闭全列车的侧拉门。
CRH2A(统型)动车组在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以集中控制的方式,同时打开或关闭全列车的侧拉门()
CRH2型动车组在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以集中控制的方式,同时打开或关闭全列车的侧拉门()
CRH380BG型动车组,乘务室中有()
CRH3型动车组防火隔断门性能
CRH2型动车组在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以集中控制的方式,同时打开或关闭全列车的
CRH2A型动车组的车门分为()、内端墙拉门、司机室侧门、司机室隔门等
CRH5型动车组,电话“CT”乘务员键的功能是()
CRH1A-A型动车组通过台门分为单开电动拉门和双开电动拉门()
CRH1动车组PIS系统为乘务员和乘客之间提供了通信方式()
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