不对称三开道岔：主线为直线，在不同部位用两组转辙器将一条轨道分为轨道，两侧不对称分支的道岔（）

普通单开道岔由转辙器部分、（）部分等组成。 单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。 普通单开道岔三大组成部分：转辙器、辙叉及护轨和 单开道岔由转辙器、连接部分、及护轨组成（） 普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、部分等组成（） 下列哪个部件不是普通单开道岔转辙器部分的组成（） 普通单开道岔转辙部分由（ ）组成。 单开道岔转辙部分由等组成（） 单开道岔：主线为直线，向主线的左侧或右侧分支的道岔（） 对称分量法是将三相不对称的正弦量分解为（）、（）、（）三组对称分量。 单开道岔的主线为直线，侧线向左分支的道岔，称为左开道岔，侧线向右分支的道岔，称为右开道岔（） 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成（） 将三个不对称相量分解为三组对称相量的方法是（ ）。 在线性电路中，系统发生不对称短路时，将网络中出现的三相不对称的电压和电流，分解为（）三组对称分量 在线性电路中，系统发生不对称短路时，将网络中出现的三相不对称的电压和电流，分解为（）三组对称分量 不对称短路的特征是（）不对称（三项阻抗不等）、（）不对称（各项电压电流不对称）。 城轨线路中最常见的是单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称右开道岔）或右侧（称左开道岔）岔出。 单开道岔的转辙器是由、各种联结零件及道岔转换设备组成（） 普通单开道岔的转辙器部分由、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成（） 单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉、护轨、岔枕组成（）