施工判断正线施工开始时间为运营结束，施工条件满足后（）

施工负责人须在计划施工开始时间前__分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前__分钟到达辅站（） 施工负责人须在计划施工开始时间前分钟到达主站，施工责任人须在计划施工开始时间前分钟到达辅站（） 向施工审批人员办理施工申请登记，施工审批人员确认施工满足条件后，批准该施工开始（） 施工计划开始时间、计划结束时间：计划作业时段，以为界以后为次日（） 一号线车站设备运营开始时间，设备开始运营时间，运营结束时间，设备结束运营时间分别是几点（） 施工作业开始时间为（）的施工，施工作业按照该时间申报、发布及统计（） 施工结束后开始运营前作业，__、__、__及时向行调汇报运营前作业情况 请写出正线施工计划结束的时间规定 正线施工允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟 施工需开护网1处，位置在包兰下行（）处，施工开始时开启，施工人员进入后恢复，施工结束时天启，人员撤出后恢复 正线轨行区施工施工负责人在施工登记时，携带经审批通过的施工计划单及有效身份证|件，在施工的计划开始时间前min抵达登记站（） 安全单选正线施工作业未登记或作业结束后未注销，影响运营的属于（） A 类的作业，施工负责人在施工开始时间 （ ）前到车站 施工负责人须在计划施工开始时间前分钟到达主站（） 一天施工作业统计开始时间为至次日的施工（） 施工负责人于施工开始时间前到车站登记请点（） 施工结束，施工负责人确认线路出清，满足销点条件后，向电调销点（） 正常施工作业应于运营开始前小时结束，需开行工程列车或调试列车配合的施工作业应于运营开始前小时结束（） 关于施工请点，施工负责人在规定施工开始时间前分钟到达主站（） 正线施工计划允许的开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域后分钟（）