TKS14A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（）

TKS14A型司机控制器的电位器总阻值应为（） TKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。 SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙不大于（） SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于（） 3SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于（） 62SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配舍间隙不大于（） TKS14A型司机控制器触头插座导线对地绝缘电阻值应不小于（） 电力机车司机控制器的手柄在“0”位时，手轮被锁在（）位；此时要想改变手轮的位置，必须使手柄（） 司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动（） KS14A型司机控制器手轮在“牵引"区域时，手柄只能在“I"、“II"、“Ⅲ"位间移动，或被锁在“后"位。 KS14A型司机控制器手轮在牵引区域时，手柄只能在I、II、Ⅲ位间移动，或被锁在后位（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器手柄动作，且方向手柄在“向前”位时，以下哪些说法正确（） 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 TKS15B型调车控制器的手柄“向前”或“向后”转动的最大范围为（） TKS15B型调车控制器的手柄“向前”或“向后”转动的最大范围为 在TKS14A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15V,测量2、3端的电压应满足：从牵引“0”位到牵引区的最大级位及制动“0”位到制动区的最大级位时，电压变化应相同，最大输出电压（） SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过的铜套应更新（）