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车门解锁时,紧急出口装置操作力()
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车门解锁时,紧急出口装置操作力()
A. ≤80N
B. ≤90N
C. ≤100N
D. ≤110N
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列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
列车在运行时,操作车门紧急解锁装置回造成紧急停车。
当“零速列车线”信号无效时,操作紧急解锁装置,门将维持150N关门力,防止车门被手动打开()
NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( )
简述车门的紧急解锁操作
每节车门外紧急解锁装置的是号车门()
车速大于km/h时,操作车内边门紧急解锁开门装置将不能打开车门()
每套车门各设置个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置()
在速度低于时,按指示操作每个门口处的紧急开门装置,车门被解锁后可手动拉开车门()
在每个车门扶手旁设有车门紧急解锁装置()
当“零速列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
每个客室车门均有外紧急解锁装置()
客室车门内紧急解锁装置结构有()
当信号无效时,曹作紧急解锁装置,门将维持300N关门力,防止车门被手动打开()
在速度大于5km/h并小于时,按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置,车门被解锁后手动拉开车门()
在速度大于5km/h并小于时,按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置,车门被解锁后手动拉开车门
车门紧急解锁装置受“零速信号”控制()
在紧急情况下,司机给出()后,乘客可以通过操作紧急解锁装置打开车门()
地铁列车客室车门,带有内部紧急解锁装置的车门是位()
首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置,一旦车门被解锁,列车将实施牵引封锁。改正()
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