单选题

关于蓄电池电压检测断路器描述错误的是()

A. 本端控制,断开后电压指示针回零。
B. 两端司机室同时断开蓄电池电压检测断路器(VMCB),1分钟后列车休眠
C. 两端司机室同时断开蓄电池电压检测断路器不闭合情况下可再次重新唤醒列车,1分钟后休眠。
D. 断开尾端司机室蓄电池电压检测断路器,列车立即休眠

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下列关于蓄电池描述错误的是() 对蓄电池的检测主要是检测蓄电池的电压,只要蓄电池的电压能够达到12V就表明蓄电池处于良好状态。( )(3分) CRH1A型动车组蓄电池系统在故障管理期间,如果设备中发生故障,蓄电池电压可能下降到82V,然后。继电器和断路器在此电压级不工作,这导致断路器立即打开,不能再激活列车() 关于蓄电池应用的描述错误的是() 在线式UPS由整流、逆变、旁路断路器、蓄电池组成() 蓄电池出口保护电器采用具有熔断器特性的直流断路器,系统各级保护电器采用交流断路器() 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与()测量值一致。 当蓄电池电压低于()时电压检测器会起作用 断网络断路器电源复位需要与断蓄电池接触器复位同时执行() 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与现场测量值一致() 两端同时断开蓄电池电压检测断路器(VMCB),分钟后列车休眠,不闭合情况下可再次重新唤醒列车,分钟后休眠() 某直流系统采用镉镍碱性蓄电池(高倍率),每组蓄电池容量为250Ah,蓄电池出口断路器额定电流应为下列哪项数值?( ) NJ2型机车在进行“小复位”断开蓄电池和计算机电源断路器(BCCB)时,司机需等待10秒后,方可重新闭合蓄电池和计算机电源断路器() 蓄电池出口保护电器应采用具有熔断器特性的直流断路器,系统各级保护电器严禁采用交流断路器() 除蓄电池出口总熔断器以外,低压直流系统中其余断路器均为() 直流电源系统除蓄电池组出口保护电器外,应使用直流专用断路器。蓄电池组出口回路宜采用熔断器,也可采用具有选择性保护的直流断路器() CRH1A型动车组蓄电池电压下降到95V以下时,可以关闭电池断路器分钟,可再次启动动车组() CRH1A型动车组蓄电池电压下降到95V以下时,可以关闭电池断路器分钟,可再次启动动车组 在升弓分钟之后,必须闭合主断路器,否则降弓以保护蓄电池() 测量蓄电池总电压,蓄电池电压总值大于()
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