定位器应保证一直处于受拉状态，同时应保证接触线工作面平行于轨面，双承双导定位点处两条接触线相距mm（）

定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下。对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求。标准值：9°（） 定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值标准状态警示值。限界值（） 定位器只能处于受拉状态，拉力≥80N（） 定位器（管）应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距mm，并具有一定的弹性 采取不同定位方式目的是使定位器始终处于受拉状态（） 定位器应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性，以及定位点处两条接触线相距40毫米，并具有一定的弹性（） 定位器应保证接触线__、__及__的正确性，以及定位点处两条接触线相距__毫米，并具有一定的弹性 定位装置结构和安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右。（） 定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于__，定位点处接触线的弹性符合规定，当电客车受电弓通过和温度变化时，接触线能与__可靠接触，上下、左右自由移动 定位器应保证接触线__的正确性，以及定位点处两条接触线相距40毫米，并具有一定的弹性（） 定位器（管）倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线垂直,受电弓滑板与定位线夹螺栓之间的夹角必须小于40°（） 在线路曲线区段，支柱应尽量设于曲线内侧，使定位器处于受拉状态（） 定位器应处于状态，支持器安装方向要正确（） 定位器只保证接触线之字值、拉出值的正确性。 定位器应特殊情况下可处于受压状态（） 检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在时，定位器反馈杆处于水平位置（） 检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在50%时，定位器反馈杆处于水平位置（） 简述检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在50%时，定位器反馈杆处于||位置