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当增压方式选择放在人工位时,放气活门的控制信号是由控制器1或2传送()
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当增压方式选择放在人工位时,放气活门的控制信号是由控制器1或2传送()
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增压系统放气活门的功用是为了()
座舱增压系统放气活门的功用是为了()
可调放气活门(VBV)系统在控制方式上属于()
VBV可变放气活门位于低压压气机下游,低转速时,放气活门();高速时,放气活门()
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洗手间饮用水人工关断活门控制手柄安装在()
后货舱的空气由出口隔离活门控制排到()
控制放气活门和可调静子叶片作动的信号来自何处()
增压在地面方式工作时,外流活门()
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当“开关门控制切换”列车线信号为低电平或网络出现故障时,门控器采用开门信号()
座舱超压增压选择活门选择什么位?
座舱超压增压选择活门选择什么位
在地面时,放气活门()
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交输引气活门自动,发动机引气自动()
供油方式选择按电门控制()
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