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用高率放电计测量蓄电池的电压,不能判断蓄电池的放电程度和起动能力()
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用高率放电计测量蓄电池的电压,不能判断蓄电池的放电程度和起动能力()
A. A
B. B
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用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压(能在5s的时间内保持稳定)是()
蓄电池核对性放电时,当单体蓄电池电压降到终止电压时立即停止放电,并计算蓄电池组容量()
使用高率放电计测量蓄电池容量时,测量时间一般为()。
蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常,再用高率放电计检查每个单格电池放电电压,过几个小时再测量,若下降,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池()
控制专用蓄电池事故放电末期每个蓄电池电压为()
蓄电池放电时,电压与放电电流大小有关,放电电流越大,蓄电池的端电压降落越快。()
蓄电池放电时,电压与放电电流大小有关,放电电流越大,蓄电池的端电压降落越快()
蓄电池最低放电电压()
蓄电池开路电压测量前必须让蓄电池放电分钟,静置分钟后进行()
用高率放电计测量蓄电池单格电压时,5秒钟内电压稳定在伏不动为良好()
汽车蓄电池都可采用高率放电计判定其性能()
蓄电池的放电率用()米表示
应经常检查蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时放电,以免损坏蓄电池。
应经常检查蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时放电,以免损坏蓄电池()
铅蓄电池()用1h放电率放电;镉-镍电池()用1h放电率放电。
蓄电池放电电流放电电流越大,蓄电池输出的容量()
铅酸蓄电池以10h放电率放电,可放出蓄电池容量的()。
通过测量()密度,可判断蓄电池充放电程度。
通过测量密度,可判断蓄电池充放电程度()
蓄电池放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到1.8V×N或单体蓄电池电压出现低于V时,停止放电()
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