图示受拉力作用下的螺栓，已知材料的剪切许用应力是拉

某材料制成的零件工作中受静拉力作用，危险截面处的最大应力σ=160MPa，材料的屈服极限σs=360MPa，硬度为200HBS，许用拉应力[σ]=225MPa，则零件的许用安全系数[S]σ为()。 剪切强度条件为：剪切应力（）材料的许用剪应力。即：（）   在同一个力作用下，受剪切面积越大，则剪切应力越大 第一强度理论认为，在纯剪切应力状态下，脆性材料的许用正应力和许用切应力是相等的 某零件用35#钢制成，受静拉力作用。已知零件材料的σs=540Mpa，σB=720Mpa，许用正应力[σ]=300Mpa，硬度为260HB，则零件的许用安全系数[Sσ]=()。 脆性材料的梁许用拉应力和许用压应力相等。() 脆性材料梁的许用拉应力和许用压应力相等。() 对于塑性材料，许用拉应力等于许用（）。 沿螺栓轴向抗拉为主的高强度螺栓连接在动力荷载重复作用下，当荷载和杠杆力引起螺栓轴向拉力超过螺栓受拉承载力（）%时，应对螺栓拉应力进行疲劳验算 对压弯组合构件，若截面部分区域受拉部分区域受压，且有材料的许用拉应力和许用压应力不同，则()。 剪切强度条件是物体工作切应力（）材料的许用切应力 材料在拉力作用下，断裂前横截面上的最大应力称（） 铰制孔用螺栓连接的许用挤压应力取被连接件材料和螺栓材料许用压应力的小值（） 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。 图示结构的两杆面积和材料相同，在铅直力F作用下，拉伸正应力最先达到许用应力的杆是： 图示结构的两杆面积和材料相同，在铅直力F作用下，拉伸正应力最先达到许用应力的杆是： 图示结构的两杆面积和材料相同，在铅直力F作用下，拉伸正应力最先达到许用应力的杆是（）。 金属材料的弹性极限是指金属材料受拉力作用时，在弹性变形阶段所能承受的最大应力（） 许用应力是圆通或球壳材料在设计温度下的许用应力。 许用应力是圆通或球壳材料在设计温度下的许用应力（）