电客车控制电路主要采用的电压等级有（）

客车主电路系统为电客车提供牵引用电，除此之外，电客车辅助设备用电包括（） 客车空调控制电路中制冷与电热控制为（）控制关系。 我国电力机车控制电路电压（） 扩展供电箱控制电路电压为（） 客车空调控制电路中，弱通风与电热为控制关系（） 空调机组输入相电压低于，欠压继电器FLV动作，控制电路无电（） 客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器。 客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器（） 机车主电路、辅电路、控制电路之间无任何电的联系。 机车主电路、辅助电路、控制电路之间无任何电的联系（） 机车正常运用时，其控制电路的用电由（） 在采用电流驱动电路的喷油器控制电路中，无需附加电阻，直接与蓄电池连接即可 在采用电流驱动电路的喷油器控制电路中,无需附加电阻,直接与蓄电池连接即可（） CRH380B型动车组空调系统控制电路电压等级为DC230V（） 中间继电器的选用依据是控制电路的电压等级、()、所需触点的数量和容量等。 PWM控制电路主要包括：() 机床电气控制电路中的主要元件有（）。 机床电气控制电路中的主要元件有（） 分闸控制电路得电自动开关是（） 工程车主电路、辅电路、控制电路之间无任何电的联系（）