多根导线并绕为什么要进行换位

SS7E机车的主变压器网侧线圈采用两根复合导线并绕及饼间换位以减少（）。 中等容量电动机的定于绕组大多采用多根导线并绕或采用多支路并联的绕线方式（） 绕组导线的换位分完全和不完全换位，完全换位必须满足的条件是通过换位，使并联的每根导线在漏磁场中所处的位置相同，换位后每根导线长度相等（） 变压器绕组导线的换位分完全和不完全换位，完全换位必须满足的条件是通过换位，使并联的每根导线在漏磁场中所处的位置相同，换位后每根导线长度相等（） 对于多匝并绕测量的导线，其截面积为（） 为什么要定期进行轮胎换位？ 多根导线共管，其导线根数（）。 变压器绕组导线进行换位的目的是使并联的每根导线交链的漏磁通相等，各股导线的长度（电阻）相等（） 是用来进行导线换位的（） 大型变压器为何要采用换位导线？ 架空输电线路为什么要进行换位？ 换位导线 架空线路导线与架空地线的换位可在同一换位杆上进行（） 架空线路导线与避雷线的换位可在同一换位杆上进行（） 架空输电线路进行导线换位的目的是（　　）。 架空送电线路导线与避雷线的换位不可在同一换位杆上进行（） 为什么进行轮胎换位?轮胎换位有几种方法? 线路导线换位，即（） 进行多股铜导线的连接时，将散开的各导线隔根对插，再把张开的各线端合扰，取任意两股同时绕()圈后，采用同样的方法调换两股再卷绕，依次类推绕完为止。 钳形表使用时，为了测量小于5A以下的电流时能得到较准确的读数，在条件许可时可把导线多绕几圈放进钳口进行测量，但实际电流数值应为读数乘以放进钳口内的导线根数（）