()承保货物因装运不慎使包装破裂造成货物的短少、玷污、受潮等损失。

通常是指有包装和无包装的散件装运的货物（） 装运货物合理使用货车，车和使适合货种：除规定必须使月栅车装运的物外，对的货物，也应使用棚车装运（） 常见的造成货物发生数量或重量短少的原因有（） 棚车装运的货物，因车门、窗原因造成的货物湿损或污染时，列装车站责任，赔款由装车站承担（） 货物包装运输的作用是便于货物的运输、装卸和堆码保管。（港述003）（） 冷藏车应用于装运易腐货物，装运水果、蔬菜、卤鱼可以无包装（） 保价货物因货物本身的自然属性发生短少，承运人承担责任赔偿责任（） .：《危险货物涂料包装检验安全规范》（GB19457-2010）中规定，涂料危险货物不得使用大包装进行装运（） 货物包装箱标志不清，有时会造成货物破损。（） 货物包装箱标志不清，有时会造成货物破损（） 不能收运裸包装货物（货物包装是货物本身的除外,比如轮胎，木条、钢棍等，且需与客户说明不承保刮花、变形、撞凹，破损。）（） 根据海关法律规定，只有因残损、短少原因造成的免费补偿或者更换的与原货物相同的货物或者与合同规定相符的货物才构成无代价抵偿货物的特征（） 根据海关法律规定，只有因残损、短少原因造成的免费补偿或者更换的与原货物相同的货物或者与合同规定相符的货物才构成无代价抵偿货物的特征（　　） 因发货人的过失而造成的整理货物的装载，修理货物或包装产生滞留的代码是（） 专门险是指海上运输冷藏货物保险承保海运冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成冷藏货物的腐烂造成的损失。这种专门险可分为（） 自燃险承保因本车（）、线路、（）系统发生故障及运载货物（），造成被保险车辆的损失。 自燃险承保因本车（）、线路、（）系统发生故障及运载货物（），造成被保险车辆的损失 《中国—东盟自由贸易协定》项下进口货物的原产地证书应由东盟成员国签证机构在货物装运前或者装运时签发；因不可抗力未能在货物装运前或者装运时签发的，可以在货物装运后（）签发。. 《中国—东盟自由贸易协定》项下进口货物的原产地证书应由东盟成员国签证机构在货物装运前或者装运时签发；因不可抗力未能在货物装运前或者装运时签发的，可以在货物装运后__签发（） 敞车装运的货物使用造成的，列装车站责任（）