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某二级公路改造工程中的k1+000~k1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,急需抢修,对此最宜选用的路基防护是( )。
单选题
某二级公路改造工程中的k1+000~k1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,急需抢修,对此最宜选用的路基防护是( )。
A. 喷射混凝土封面
B. 干砌片石护坡
C. 抛石防护
D. 护面墙
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某二级公路改造工程中的Kl+000~Kl+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,急需抢修,对此最宜选用的路基防护是( )。
二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于()
二级及二级以上公路路堤和填方高度小于()的公路路堤,应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实
(单选题) 公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是表示( )。(本题3.0分)
二级及二级以上公路土质路堤基底的压实度应不小于()
二级公路路堤基底的压实度不应小于()
K20+100~K26+300段路堤填筑材料不能选用()。
香料烟K2表示中二级。
台背与墙背填筑施工应符合相关规定,其中二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于( )。
K301二级出口温度高的原因()
某施工单位承接了一段长30km、地处平原区的二级公路路基路面施工,合同工期2年,该工程设计路面结构和其中K0+000~K3+000段(该段设计填方高度为+0.7m)土壤地质条件如下图。
在填石路堤施工的填筑方法中,主要用于二级及二级以下公路,施工路基压实、稳定问题较多的方法是()
某二级公路土质路堤填筑前,其原地基基底处理后的压实度应不小于( )。
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎—破碎,为Ⅳ级围岩段
二级公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留( )
二级公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留( )。
下面程序段的输出结果是?int k;srand(time(0));k= rand()%1000;while(k!=0) k=k-1;printf(“%d”, k)
某二级公路工程基本达到竣工验收标准,竣工验收应由( )主持。
填方高度大于( )m的二级以下公路路堤,可保留树根,但根部不能露出地面。
二级以下公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留()
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