在轧制变形区内接触弧上单位压力的分布是不均匀的，由轧件入口开始向中性面而逐渐增加并达到最大值直到出口（）

当变形不均匀分布时，将使变形能量消耗降低，单位变形力下降（） 金属的不均匀变形，加热的不均匀性，轧后的不均匀冷却及金属的相变等，都可以促使金属的内部产生内力。 金属的不均匀变形，加热的不均匀性，轧后的不均匀冷却及金属的相变等，都可以促使金属的内部产生内力。 客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）分布上的不均匀性 变形区内单位面积上的轧制压力称为（）。 在压力加工过程中,变形和应力的不均匀分布将使金属的变形抗力降低（） 电弧焊时加热斑点区内的热量分布不均匀的分布是（） 高向变形的不均匀，会导致（）向变形的不均匀。 高向变形的不均匀，会导致（）向变形的不均匀。 在轧制过程中轧辊的受热和冷却沿辊身不均匀分布，会使轧辊产生不均匀的热膨胀（） 片剂的弹性复原及压力分布不均匀 片剂的弹性复原及压力分布不均匀 客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在( )上的不均匀性。 使焊件产生应力和变形的原因是焊件上温度分布不均匀。 使焊件产生应力和变形的原因是焊件上温度分布不均匀（） 不均匀分布理论假定发尘量和尘粒分布是不均匀的。() 客流分布在（）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。 电阻钎焊时,()会使工件温度分布不均匀产生应力、变形、开裂。 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（　）。 客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。