牵引变压器线圈结构为牵引绕组1组、辅助绕组1组，采用油循环冷却（）

（）CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压伏 CRH1牵引变压器4个牵引绕组的额定电压为（） HXD2型机车牵引变压器由1个一次侧绕组和__牵引绕组组成（） Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组（） 牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为（）时，2次侧2个绕组电压为（），3次侧1个绕组电压为（）。 CRH1A动车组Tp车主变压器设有个牵引绕组（） CRH1牵引变压器原边绕组的额定电压为（） CRH2A型动车组牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧的电压为25kV时，2次侧两个绕组电压则为V。另外，还设有辅助绕组，此时辅助绕组电压为V CRH2型动车组动车组牵引变压器只有3次线圈绕组，经过三次绕组将电压降压后向辅助电路供电（） 直流电力机车牵引变压器有四个绕组，分别为高压绕组、_______ 、辅助绕组和励磁绕组。 牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为1500V，3次侧1个绕组电压为V（） 牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为V，3次侧1个绕组电压为400V（） CRH1型动车组辅助三相400V输入电源是由牵引变压器的辅助绕组提供的（） CRH1动车组车组的辅助三相400V供电是由牵引变压器的辅助绕组提供的（） 牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈,1次侧1个绕组电压为25KV时,2次侧2个绕组电压为1250V,3次侧1个绕组电压为400V。 牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈,1次侧1个绕组电压为25KV时,2次侧2个绕组电压为1250V,3次侧1个绕组电压为400V（） Tb车主变压器设有2个牵引绕组（） 牵引整流变压器可采用油式变压器（） 如原边绕组NI的线圈数多于副边绕组N1的线圈数，则为（）变压器，反之则为（）变压器。 辅助电路电源从安装在M1车、M3车的牵引变压器MTr的2次绕组得到（）