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一般万吨级船舶设定4~6道以上的水密横舱壁,它的主要作用是()
单选题
一般万吨级船舶设定4~6道以上的水密横舱壁,它的主要作用是()
A. 分隔仓容
B. 防止火灾
C. 减少自由液面
D. 增加抗沉性
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热门试题
船舶最重要的一道水密横舱壁是:()
根据经验,万吨级船舶倒车水花到达船中时,一般:()
万吨级货船满载情况下航行,其横摇周期一般为:()
对于机舱在中部的船舶,要求设水密横舱壁一般()。
位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()①、首尖舱舱壁;②、防撞舱壁;③、制荡舱壁
据统计,5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:()
超大型船舶在旋回时,其速度下降较一般万吨级货船:()
据统计,10万吨级和15~20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:()
船舶设置水密横舱壁的主要作用是:()
靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于()
靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于()。
超大型船舶与一般万吨级货船比较,下列哪项特点是正确的?()
靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于:()
水深()m的岸线可停万吨级船舶
舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好.
舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好.
万吨级船舶停靠的岸线水深为( )m。
据统计,10万吨级船舶倒车冲程为:()
万吨级船舶一般配备首尾缆各根,前后倒缆各根()
万吨级船舶一般配备首尾缆各()根,前后倒缆各()根。
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