旅客列车编组中车辆供风状态必须一致（）

加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在（） 供运送旅客和为此服务或原则上编组在旅客列车中使用的铁道车辆是（） 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车前部（） 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在（）。（1 旅客列车按旅客列车（）编组。 (75700)( )加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。( )[912120102] (1.0分) 旅客列车和临时旅客列车，（）应指定专人抄收旅客列车编组。 双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。 《局铁路旅客运输服务质量规范》列车编组车辆方向一致，卧车旅客通道在列车的（ ），疏散通道保持顺畅； 暂时旅客列车，( )应指定专人抄收旅客列车编组。 牵引双管供风的旅客列车,当列车总风管压力低于时,应及时通知车辆乘务员（） 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风车辆在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风旅客列车双管改单管，单管供风时各球阀位置（） 双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时，应在进行 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员锁闭厕所的通知后，要组织列车员做好（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭三份之一厕所。关闭原则是（ ）。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所。 运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所。《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）（）