氢油比是指单位时间加入反应器的纯氢流量与原料油量质量的比值。

裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比（） 原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。（） 原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。 在循环氢流量不变的前提下，反应器进料量增大时，氢烃比会（） 以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是（） 原料油特性因数越小，（）；用较低氢碳比的原料油可提高（）；芳构因数增加（）增加；相关指数越高，（）越高。 原料油特性因数越小，（）；用较低氢碳比的原料油可提高（）；芳构因数增加（）增加；相关指数越高，（）越高 原料油过滤器主要是用于防止（）进入反应器。 氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。 焦化装置循环比是指循环油（辐射油-新鲜原料油）比新鲜原料油（） 吸附剂的活性太高、氢油比太低都可能会造成反应器飞温。 氢含量高、K值大的原料油汽油烯烃含量（）。 脱硫反应器R101内控制反应空速为3.89～4.64h-1，氢油比（mol）为0.20（） 氢氯化反应器R201是一种反应器（） 氢油比是指（）。 一般而言，循环氢流量越大，反应器压差越小。 指炼油加工过程中，氢流量与原料流量之比（ ） 为了保证反应器内催化剂床层出口有足够高的氢分压，在设计循环氢流量时通常要比新氢流量高（）以上。 原料油和混合氢进入加热炉的的混合方式为（） 原料油和混合氢进入加热炉的的混合方式为（）