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城市道路直线度不宜设置过长,长直线上的纵坡一般应小于( )。
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城市道路直线度不宜设置过长,长直线上的纵坡一般应小于( )。
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以下关于城市道路纵坡确定的表述中,错误的是()
平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下。最小纵坡应大于或等于( )。
平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在()以下。最小纵坡应大于或等于()。
城市道路中,对凸形转坡处,一般规定当主要及一般交通干道两相邻纵坡度代数差应该满足()
在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下
居住区内道路与城市道路相连时,其交角不宜小于()
居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于()
居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于()
城市道路工程的施工顺序一般为( )。
当居住区内道路与城市道路连接时,其交角不宜小于( )。
当居住区内道路与城市道路连接时,其交角不宜小于()。
一般情况下,城市道路由以下()组成。
在城市道路设计中,支路的车道宽度一般不小于( )米。
城市道路垫层厚度可按当地经验确定,一般宜()
中国的城市道路一般分为哪四类?
为了控制城市道路水泥混凝土面层的混凝土质量,一般应()试验
城市道路系统中城市道路应分为( )。
皮带胶接时结合处胶带边缘应为直线,其直线度应小于()。
皮带胶接时结合处胶带边缘应为直线,其直线度应小于()
在城市道路平面规划中,超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下,超高缓和段长度最好不小于()m。
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