国际航运市场的不定期船运输市场可划分为（）

不定期船运输又称为（） 国际航运市场的班轮运输市场可进一步分为（） 不定期船运输的特点有（）。 国际航运市场体系包括航运基本市场和（） 下列各项中，属于国际海运中不定期船运输方式的是（） 在国际航运市场中，班轮运输服务的主要货种是（） 国际航运市场基本要素有：国际航运服务的需求方、供给方和（） 国际航运市场的基本要素有（） 关于不定期船运输特点的说法，正确的是(    )。  就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。 在国际航运市场中，石油／其他干散货／矿石兼用船可简写为（） 广义的国际航运市场是国际航运服务的需求方与供给方就（）所形成的交易关系 国际航运市场体系包括航运基本市场和（）。 A．高端市场 B．低端市场 C．相关市场 D．外延市场 定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是( )。 形成国际航运基本市场船舶供给主要来源的是（） 国际航运从总体上看，属于寡头垄断或垄断竞争市场。 班轮运输是在不定期船运输的基础上发展起来的，具有固定的（） 根据国际运船不同的营运方式，运价可分为（）和不定期船运价。 简述国际航运输协会（IATA）的主要工作内容。 国际航运中，易流态化货物在船运时的含水量不得超过其（）。